ag九游会|都会网|2025款丰田Yaris Cross GXL混合动力
时间:2025-04-09 21:39:41 来源:ag九游会科技股份有限公司
早在 2020 年 8 月就已在澳大利亚推出◈★★,并于 2024 年对其内饰技术进行了迟来的升级◈★★。
它是日本品牌最小◈★★、最实惠的“SUV”九游会官方网站◈★★,但随着近几个月来外观时尚◈★★、价格实惠的新款车型进入当地轻型 SUV 市场◈★★,这款老化的紧凑型跨界车是否仍然值得一看?
2024 年◈★★,丰田调整了 Yaris Cross 产品线九游会登录◈★★,放弃了纯汽油动力车型◈★★,为采用一些改进技术的混合动力车型系列让路◈★★。
正如您可能已经预料到的那样◈★★,这意味着入门价格已经上涨◈★★,并且总体而言◈★★,这是一款比您可能考虑的其他一些紧凑型 SUV 更昂贵的车型ag九游会◈★★。
大多数版本仍然可以选择前轮驱动或全轮驱动◈★★,这提高了其在以前轮驱动为主的紧凑型跨界车领域的吸引力◈★★。
Yaris Cross 系列的定价可与奇瑞瑞虎 4 Pro◈★★、最新款MG ZS等较新车型以及改款的斯柯达柯米克和大众 T-Cross进行竞争◈★★。
升级版 Yaris Cross 的车厢设计确实有一些改进◈★★,配备了更大的新型 8.0 英寸信息娱乐屏幕和现在标准的全数字 7.0 英寸仪表盘◈★★,更加令人惊叹◈★★。
该驾驶员信息屏幕还提供多种主题和信息显示◈★★,并且只需使用方向盘控制装置调整显示的内容即可◈★★,非常容易◈★★。
然而九游会,ag◈★★,◈★★,它的两侧是一组更基本的仪表◈★★,虽然屏幕尺寸让它感觉至少比其前代车型更现代一些◈★★,但按照同级车的标准◈★★,它已经过时了◈★★。它可能正式成为一款更大(小◈★★,而不是轻)的 SUV◈★★,但新款 MG ZS Hybrid+ 的价格并没有高出太多◈★★,它在整个系列中都配备了双 12.3 英寸屏幕◈★★。
即便如此◈★★,丰田汽车的可用性和控制功能仍然很好◈★★,配有音量拨盘可以快速调节◈★★,下方还有带按钮的标准气候控制装置 - 比在屏幕上浏览菜单简单得多◈★★。
也许这就是对车舱的最好看法——简单但有效◈★★。车前部有充足的储物空间◈★★,包括屏幕下方的托盘和换挡杆前方的托盘——遗憾的是◈★★,这两个托盘都没有无线手机充电器◈★★。
内饰不错◈★★,但没什么特别的◈★★。GXL 的座椅采用布质装饰◈★★,仪表板采用硬塑料◈★★,前门采用超细纤维装饰◈★★,而后排座椅乘客只能使用硬塑料饰面 - 如果您有脏兮兮的孩子ag◈★★!◈★★,这很好◈★★,但对成人肘部来说就不太好◈★★。
后排座椅空间比你想象的 4.2 米以下 SUV 更宽敞◈★★。身高 182 厘米/6 英尺 1 英寸的我◈★★,可以坐在自己的驾驶位后面◈★★,后腿刚好碰到前面的座椅◈★★,但脚部空间充足◈★★,头部和肩部空间也足够◈★★,感觉很舒服……但我旁边没有人◈★★。
三个人坐在一起会非常拥挤◈★★,但后排可以轻松容纳两个成年人◈★★,如果需要的话◈★★,也可以容纳两个儿童座椅◈★★。有外侧 ISOFIX 儿童座椅固定点和三个顶部系绳◈★★,虽然中间座椅没有可翻转的扶手◈★★,但它可以完全折叠起来以进入滑雪口装载空间◈★★,那里也有杯架◈★★。
除此之外◈★★,第二排座椅有点简陋都会网◈★★,前排乘客座椅靠背上只有一个地图袋◈★★,车门上还有瓶架◈★★。没有通风口◈★★,也没有 USB 充电端口都会网◈★★。
不过◈★★,第二排座椅最大的缺点是门不能开得很开◈★★。抱小孩进去很痛苦◈★★,尤其是如果你动作笨拙的话◈★★,而且如果你用力过猛◈★★,几乎感觉要把门扯下来◈★★。
Yaris Cross 的行李箱空间相当不错◈★★,前轮驱动版的载货容量为 390 升◈★★,但由于后悬架设计经过改进◈★★,全轮驱动版的载货容量缩减至 314 升◈★★。后部还有几个购物袋挂钩和一盏灯◈★★。
在 2WD 变体中◈★★,您将获得一个可拆卸的地板系统◈★★,可让您充分利用空间◈★★,并且在地板下方还有一个节省空间的备用轮胎◈★★,这是所有版本的标准配置◈★★。
如上所述◈★★,Yaris Cross 系列已经放弃了传统的汽油发动机◈★★,现在所有车型都采用汽油电动混合动力系统◈★★,现在由丰田品牌和标志为 HEV◈★★。
这可能是因为它是混合动力车◈★★,电动机有时可以承担动力◈★★,这意味着◈★★,在汽油发动机启动和运转时发出很大噪音之前◈★★,它本质上可以几乎保持无声◈★★。
如果您以 B 模式而不是 D 模式驾驶◈★★,声音会更大◈★★。该模式旨在最大限度地提高电池再生能力◈★★,它将使发动机更积极地作为发电机工作以充满电池◈★★,使电动汽车驾驶更加可行◈★★。
是的ag九游会登录j9入口◈★★,◈★★,它的缺点是它会产生明显的振动◈★★,如果你不熟悉它的工作原理◈★★,它还可能会让你认为汽车出了问题◈★★。
但不仅仅是发动机声音大——总的来说◈★★,驾驶体验非常嘈杂◈★★,在崎岖的路面上◈★★,大量的道路噪音会进入车内◈★★,而且外部因素(如其他汽车◈★★、卡车◈★★、公共汽车甚至蝉)的干扰也很明显◈★★。在雨中驾驶◈★★,你可能会惊讶地发现◈★★,你可以清楚地听到车厢内的天气情况都会网◈★★。
乘坐舒适度和车身控制也非常好◈★★。有时悬架会稍微有点锋利◈★★,但感觉很稳重和自信——事实上◈★★,比其小巧的尺寸所暗示的要大◈★★。
在安全技术集成方面◈★★,这款车也有很大优势◈★★。与同级别的其他车型不同◈★★,这款车在技术方面不会让您感到烦恼◈★★。这款车配备了限速标志识别系统◈★★,但不会向您发出警报◈★★,车道保持技术也相当不错◈★★。
虽然动力系统是声音驱动的都会网◈★★,但它在电动汽车和汽油模式之间切换的方式非常平稳◈★★,如果你真的需要移动◈★★,它的运行速度会比你预期的要快◈★★。
所有 Yaris Cross 车型均配备 8 个安全气囊——前部双气囊◈★★、驾驶员膝部气囊◈★★、前部中央气囊◈★★、前部侧面气囊和全长侧气帘◈★★。
如果您按时进行维修◈★★,您还将有资格获得 7 年的动力系统保修◈★★。此外都会网◈★★,如果您在丰田进行维修◈★★,他们会检查电池和混合动力系统◈★★,这些年度健康检查可确保电池部件享受 10 年保修ag九游会◈★★。
不过◈★★,你每年需要额外花费 100 澳元用于道路救援◈★★。许多其他品牌将这笔费用包含在购买价格中◈★★,但维修费用会稍微高一些◈★★。
开一辆丰田 Yaris Cross 绝对是您的不二之选九游◈★★,◈★★。这是一款高效有趣的小型 SUV◈★★,内饰设计巧妙◈★★,座舱设计也经过改进◈★★。
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