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　　“任何时候中国都不能缺少制造业✿◈★★。”3月5日✿◈★★，习近平总书记在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时说✿◈★★，我国制造业门类✿◈★★、品种齐全✿◈★★，要推动制造业高端化✿◈★★、智能化✿◈★★、绿色化发展✿◈★★。

　　“习近平总书记的重要讲话✿◈★★，提振了制造业高质量发展的信心✿◈★★。”日前✿◈★★，全国人大代表✿◈★★、美的集团副总裁钟铮在接受中国质量报记者采访时表示✿◈★★，推动制造业发展迈上新台阶✿◈★★，要集中力量解决一批“卡脖子”技术难题✿◈★★，推动企业发展从效率驱动向科技驱动和创新驱动转变✿◈★★。

　　近年来✿◈★★，以传统制造业为中心✿◈★★，各行各业都在探索“人机协作”生产方式✿◈★★。“机器人革命”在全世界范围内掀起热潮玛雅论坛最新✿◈★★，同时也正在成为“第四次工业革命”的切入点和重要增长点✿◈★★。

　　“工业机器人是衡量高端制造业水平的重要标志✿◈★★。”钟铮说✿◈★★，机器人革命正影响全球制造业格局✿◈★★，日本✿◈★★、欧洲✿◈★★、韩国✿◈★★、美国等国家和地区处于国际领先地位✿◈★★，我国工业机器人产业起步较晚✿◈★★，加上相关技术封锁等原因玛雅论坛最新✿◈★★，与精度✿◈★★、速度✿◈★★、带载能力✿◈★★、寿命等相关的核心技术和部件成为“卡脖子”难题✿◈★★。

　　2月20日✿◈★★，中国社会科学院中国产业与企业竞争力中心发布的《产业蓝皮书✿◈★★：中国产业竞争力报告（2022～2023）》指出✿◈★★，我国机器人产业链薄弱环节在核心零部件✿◈★★，存在“卡脖子”风险✿◈★★。国产机器人的部分零部件九游会登录✿◈★★、中间品由国外品牌垄断✿◈★★，我国企业议价能力较弱✿◈★★，一旦产业链上游遭受冲击✿◈★★，短期内很难找到替代品✿◈★★。

　　“加快我国工业机器人核心零部件技术突破✿◈★★，实现国产化替代已经刻不容缓✿◈★★，是国产化工业机器人弯道超车必须跨越的坎✿◈★★。”钟铮说✿◈★★。

　　据了解✿◈★★，生产工业机器人最核心的3个零部件分别是减速器✿◈★★、伺服电机和控制器✿◈★★，成本占比分别为35%✿◈★★、20%✿◈★★、15%✿◈★★。据钟铮介绍✿◈★★，减速器是工业机器人中成本占比最高✿◈★★、技术难度最大的核心零部件✿◈★★，国内处于起步阶段✿◈★★，面临投入大✿◈★★、周期长✿◈★★、行业规模小✿◈★★、企业从事自主开发的动力不足✿◈★★、行业壁垒高✿◈★★、高端人才匮乏等问题✿◈★★。

　　针对减速机等核心零部件供应安全问题✿◈★★，钟铮建议✿◈★★，通过出台财税支持政策✿◈★★，引导产业快速建设✿◈★★，鼓励国产化应用九游会登录九游会登录✿◈★★，形成行业生态并且激励技术攻关✿◈★★，打破行业壁垒✿◈★★。同时✿◈★★，专门针对精密减速器等产业出台持续性的扶持政策✿◈★★，支持企业引进国际顶尖人才✿◈★★。

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　　OEM展 EAC 2011 展会时间:2011年5月17日 - 19日展会地点✿◈★★：德国斯图加特

　　✿◈★★。展会现场盛况空前✿◈★★，其火爆程度超过国内同类专业展会✿◈★★。展出范围✿◈★★：整车区✿◈★★：摩托车✿◈★★、电动车✿◈★★、助力车✿◈★★、滑板车✿◈★★、思维车✿◈★★、电动独轮车✿◈★★、平衡车✿◈★★、电动自行车✿◈★★、特殊用途车等✿◈★★、

　　展PTC2018.11.06---11.09中国·上海新国际博览中心 (SNIEC)规模✿◈★★：200,000平方米,80✿◈★★，000名专业观众

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