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j9九游会老哥俱乐部科普各种布局气缸高清动图让你彻底了解L4、V6、V12、W1

时间:2023-09-06 09:41:28     来源:ag九游会科技股份有限公司

  九游会agj9九游会官方网站ღღღ。ag九游会登录j9入口很多即将要买车的小白甚至连气缸是什么都不知道ღღღ,气缸呢就是发动机内的圆筒形空室ღღღ,空气在气缸中通过做功膨胀ღღღ,而后产生动力ღღღ。通常来讲ღღღ,在相同排量下ღღღ,增加气缸数可以增加发动机的转速ღღღ,进而提高发动机的输出功率小猪视频草莓视频ღღღ,同时也更加平稳ღღღ。

  先看一下直列四缸机L4ღღღ,四缸机算是目前应用最广泛的发动机ღღღ,无论是微型车ღღღ,还是大尺寸SUVღღღ,都纷纷向2.0T四缸机靠拢ღღღ,它几乎霸占了所有车型ღღღ。四缸机最大运行的特点就是运行稳定ღღღ、成本低ღღღ、结构简单ღღღ,缺点就是尺寸缸数有限ღღღ,不能适应大排量ღღღ。

  四缸机还有一种比较少见的版本ღღღ,那便是水平对置四缸机H4ღღღ,直列四缸非常大众化ღღღ,而它是十分的小众ღღღ,采用的车型屈指可数ღღღ,保时捷与斯巴鲁比较热衷这类型的发动机ღღღ。水平对置的布局ღღღ,可以使高度降低ღღღ,整车重心降低ღღღ,车辆行驶更加平稳ღღღ,相互抵消震动ღღღ。缺点就是它制作成本和维修成本高j9九游会老哥俱乐部ღღღ,难以普及ღღღ。

  上图则是直列六缸发动机L6的样式ღღღ,宝马是最具代表性的ღღღ,它曾经一度是宝马的看家本领ღღღ,宝马把这款发动机发扬光大ღღღ。这种发动机在4缸的基础上加入两个缸体ღღღ,比V6结构更加简单ღღღ,运转也算平稳ღღღ,适应的排量广泛ღღღ,维修简单ღღღ。缺点就是太笨重ღღღ,以及四缸机功率不断提升使其被淘汰ღღღ。

  V6ღღღ,一度是被信仰的神线少见ღღღ,很多中型轿车的高配版本都有V6的出现ღღღ,6个气缸分别以V字形排开ღღღ,最大优点就是彼此之间相互协调ღღღ,噪音少小猪视频草莓视频j9九游会老哥俱乐部ღღღ,运转也平顺ღღღ,而且由于V型结构ღღღ,体积较小ღღღ,布置在发动机内方便ღღღ。缺点就是技术相对复杂ღღღ,成本也高ღღღ。

  V8ღღღ,国内出现的频率就比较少了ღღღ,结构和V6差不多ღღღ,多了两个气缸小猪视频草莓视频ღღღ,最大的魅力就在于它的声线是缸数少的发动机无法比拟的ღღღ,动力强劲ღღღ,平顺性十分的优异ღღღ。它是较多性能车和大排量民用车的首选ღღღ。

  V10和V8无异j9九游会老哥俱乐部ღღღ,无非就是增加更多的气缸来达到更大的排量ღღღ,发动机尺寸会更大更长ღღღ,制造也比较复杂ღღღ,维修困难j9九游会老哥俱乐部ღღღ。但优秀的动力输出以及无可挑剔的平顺性j9九游会老哥俱乐部ღღღ,此发动机在涡轮增压技术不成熟时ღღღ,几乎是超跑入门的基础配置ღღღ。

  V12那就是V型结构的巅峰之作了ღღღ,体积庞大ღღღ,以及是目前民用车能够承受的最大值了小猪视频草莓视频ღღღ,再大几乎没办法装进发动机舱小猪视频草莓视频ღღღ,而它的性能以及达到了巅峰ღღღ,非常出色的动力ღღღ,狂躁的声浪表现ღღღ,一脚油门就能够上天ღღღ。而如今许多车辆V10加以涡轮增压反而性能超过了V12ღღღ,现如今多数V12车型都为情怀之作ღღღ。

  W型排列的发动机作为大众集团的黑科技ღღღ,W型的结构是非常极端的设计ღღღ,它排列的气缸最多ღღღ,排量也可以做到十分大ღღღ,但它的体积却比V8大了不少而已ღღღ,比V12却又小很多ღღღ,它的制造成本及其昂贵ღღღ,只会搭载到巅峰的豪华旗舰车型小猪视频草莓视频ღღღ。布加迪威龙便搭载了一台排量8.0T的W16发动机ღღღ,想想都觉得可怕ღღღ。

  一开始制造发动机时ღღღ,都使用了一个气缸ღღღ,而突发奇想之后ღღღ,发动机的缸数越来越多ღღღ。再看看今天ღღღ,直到今日环保制约ღღღ,都使得我们的发动机缸数又仿佛回到了以前一样小猪视频草莓视频ღღღ,正在不断的减少ღღღ,诸如现在更为流行的L3发动机一样ღღღ,真是讽刺ღღღ。

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